NaviJoy

Demnächst wird es ein neues HVV-Overlay geben!

Doch bevor ich die Daten hier zur Verfügung stelle, mal eine Frage in die Runde: bei meinem MVV- und dem SVV-Overlay von dive12 (Link) werden bisher folgende IDs benutzt:
11020 S-Bahn, 11021 U-Bahn und (geplant mit dem HVV evtl. dann) 11022 A-Bahn.
Das faßt bei der Gesamtsuche natürlich alle Bahnhöfe zusammen; alphabetisch über alle Overlays gemischt! Ein Filter nach dem jeweiligen (Haupt-)Ort (bspw. München, Stuttgart, Hamburg) bringt dann aber auch bei Stationen im Umland, die in eigenständigen Städten/Gemeinden sind, keine Ergebnisse!

Haltet Ihr dieses Vorgehen überhaupt für sinnvoll oder sollten wir lieber für jeden Verkehrsverbund separate IDs vergeben (davon gäbe es ja auch noch genug!)?

Ich halte das ganze Overlay nicht für sinnvoll, weil es die POI eh schon im Kartenmaterial gibt.
Für separate IDs seh ich erst recht keinen Anlaß, was soll das denn bringen?
Es ist logisch, daß bei einer Suche in München auch nur Münchener U-Bahnstationen angezeigt werden. Wenn Du in Garching suchst, suchst Du halt in Garching, was auch relativ logisch ist.
Und was separate IDs bringen sollen, entzieht sich dann doch meines Fassungsvermögens. Wenn ich in Bonn suche, werde ich eh keine U-Bahnstationen des VRR finden, sondern nur solche des VRS.

Und weil das Kartenmaterial recht alt ist (IV/2006), sind's eben auch diese Daten. Die aktuell neuen U-Bahn Stationen Garching-Hochbrück nach Garching-Forschungszentrum von 10/2006 sind ja noch drin, aber der S-Bahnhof Mühltal wird auch noch aufgeführt und den gibt's seit 12/2006 nicht mehr.
Und in Hamburg ebenfalls, da fehlt bspw. der komplette nördl. Ast der S3 ab Fischbek (immerhin 8 Stationen), um mal nur ein Beispiel zu nennen.

U-Bahnstationen sind ja auch zumeist auf das Stadtgebiet beschränkt, da spielt's keine Rolex. Nur mein Beispiel oben bezog sich auf S-Bahnen, die weit ins Umland fahren, und die werden bei einer Ortssuche nach München, Stuttgart, etc. eben nicht angezeigt, bei einer Gesamtsuche, eingeschränkt auf MVV, aber doch.

Ein Problem, das sich mit einem Kartenupdate früher oder später löst.

Wenn Du so ein Overlay in Angriff nimmst, bedenke: Du müsstest es vollständig hinkriegen, mindestens mal für ein Land, oder der User wird mit zig Dupes belästigt, um dann irgendwo einen zusätzlichen Haltepunkt angezeigt zu bekommen.

Es hat schon einen Grund, warum ich bisher nur Overlays begonnen habe, die man auch vollständig hinkriegt und/oder wozu es die POI nicht eh schon gibt, so daß die zusätzlichen POIs für den Interessierten auf jeden Fall ein Gewinn sind.

Außerdem sind solche ÖPNV-POI eh mit Vorsicht zu genießen: Den Fahrplan hast Du ja eben nicht mit drin. Was würde es irgendjemand nutzen, wenn ich die Haltestellen der HZ3 erfasse und der potentielle Fahrgast mit Navi sich dann doch nur ärgert, daß er besser in die entgegengesetzte Richtung zum Bahnhof Herzogenrath geradelt wäre, weil die HZ3
- keine Fahrräder mitnimmt und
- nicht wie gewünscht nach Aachen fährt und
- wesentlich später am Bahnhof mit Anbindung nach Aachen sein wird, als der Radler (oder auch Fußgänger)?

Ich meine, mach ruhig, aber der Nutzwert ist schon eher gering.


Äh, irgendwie verstehe ich das Problem dennoch nicht. Wenn ich in Bonn an der Kunst- und Ausstellungshalle stehe, finde ich es ganz toll, daß darunter eine U-Bahn-Haltestelle ist. Wenn ich etwas weiter weg bin, freue ich mich vielleicht, sie finden zu können (Wenn ich tatsächlich Richtung Innenstadt oder Bad Godesberg will). Aber was interessiert mich dann, daß es in Brühl auch VRS-Haltestellen gibt?
Eine Haltestelle sucht man doch wohl nach Start- oder Zielpunkt aus...
Es wäre auch wenig erfrischen, wenn ich in Köln stehend nach Düsseldorf wollte (Will eigentlich keiner, aber das ist eine andere Geschichte, die auf die Schlacht bei Worringen zurückgeht) und würde dann z.B. nur nach VRS-Haltestellen suchen.
In Köln gibt es zwar den VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg), aber Düsseldoof ist m.W. VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr).

Ich will Dich ja nicht entmutigen, aber ich würde wetten, daß mehr Leute am Sonntag eine Kirche suchen als während der ganzen Woche eine Haltestelle mit dem Kriterium "irgendeine Haltestelle" oder ggf. gar "irgendeine Haltestelle eines bestimmten Verkehrsverbundes".
Und das (Leute, die nach Kirchen suchen) sind schon verdammt wenige, wenn man nach der Resonanz geht.

Sehe es doch mal so:

"hole mich bitte an der U-Bahnstation Wandsbek-Markt in Hamburg um 19:00 Uhr ab"

oder

"Wir treffen uns U-Bahn Garstedt in Norderstedt und fahren dann mit der Bahn in die Hamburger Innenstadt"

Kein Problem, dank Ralfs POIs

mfg DL8LDN

Eher später als früher, fürchte ich!

Zumindest die großen Metropole mit entspr. touristischem Background sind schon geplant. Ist halt eine Frage der Zeit und sicher wird sich nicht jeder Verkehrsverbund lohnen (Köln/Bonn und Rhein/Ruhr habe ich nicht auf meiner virtuellen ToDo-Liste stehen, eher noch Berlin ). Und meine Hoffnung ist, daß sich noch Andere beteiligen werden, siehe Stuttgart!

Simmt, und das ist für mich kein Beinbruch, denn dafür habe ich (zur Not) einen PDA und Hafas.

Da habe ich pers. kein Problem mit, zumal ich den Nutzwert bei Kirchen für noch wesentlich geringer halte!


Die Frage mit den IDs hat auch eher den Hintergrund als ordnenden Charakter (nach den einzelnen Verbünden), da üblicher- und sinnvollerweise über 'in der Nähe' suchen ausgewählt wird. Meine aufgeworfene Frage muß ja auch nicht jetzt abschließend beantwortet werden, die Overlays lassen sich später recht schnell anders gruppieren.

Über Sinn und Nutzen als Overlay müßt ihr euch einigen.
Ich würde es gut finden wenn ich für die Bahnstationen in bespielsweise HH das bekannte U-Bahn bzw. S-Bahn Symbol hätte. Und am besten bei einer Zoomstufe ab 500m.
Blöde gelöst finde ich, das im GoPal fast jeder einzelne Eingang zu den U-Bahnstationen angezeigt wird. Bspw. U-Bahn Wandsbek-Markt Dort gibt es knapp 8 Eingänge. Diese würde ich eigentlich gerne auf Zoom <=100m einstellen.

So, wie angekündigt, mein nächstes POI-Overlay ist fertig , mit allen aktuellen S-/U-und A-Bahnhöfen des HVV (Stand: 27.04.2008). Die Sourcen (*.csv) gibt's diesmal leider nicht mit und als Textfile ist nur ein Template für die A-Bahn (type id="11022") dabei. S- und U-Bahnen haben die gleiche ID behalten (die Graphiken kann ja jeder bei Bedarf selber verallgemeinern).
Download wie immer im 1. Beitrag!

Dann viel Spaß damit und sollten trotz aller Überprüfungen noch Fehler vorhanden sein, dann bitte melden.


Auch an dieser Stelle nochmal vielen Dank an mein 'QM-Team' DL8LDN und lastWE14 für die Mithilfe bei der Validierung der einzelnen Stationen und ein Danke auch an den Graphik-Künstler george2007 für das Erstellen der Bitmaps! Habt Ihr Euch verdient:

Das ist jetzt aber ein Widerspruch in sich. Was willste mit dem Kaff bei Potsdam, aber den größten Ballungsraum Deutschlands läßt Du ganz aus...
Überzeugt mich nicht wirklich von der Sinnhaftigkeit Deines Overlays, wenn für Frankfurt, Köln, Bonn, Gelsenkirchen, Bochum, Essen, Oberhausen, Dortmund, ... doch die GoPal-POIs benutzt werden müssten...


Das sei Dir unbenommen

Müssen wir gar nicht
Kann ja jeder die Overlays basteln, die er (oder sie) für richtig hält. Aber es kann eben auch jeder darüber denken, was er will und mich begeistert's nicht wirklich.
Im Moment finde ich die Cocoloco-"Strände" am interessantesten, das ist wenigstens was neues.